I parapetti in corten rappresentano una soluzione ideale per unire eleganza e durabilità in contesti architettonici moderni e sostenibili. Il termine Corten deriva dalla combinazione delle parole inglesi “CORrosion resistance” e “TENsile strength”, ovvero resistenza alla corrosione e resistenza alla trazione. Questo materiale è una speciale lega di acciaio sviluppata negli Stati Uniti nel 1933 per rispondere all’esigenza di creare un materiale capace di resistere alle intemperie senza richiedere trattamenti aggiuntivi.

Il segreto del corten risiede nella sua capacità di autoproteggersi. Quando esposto agli agenti atmosferici, il materiale sviluppa una patina superficiale di ossido dal caratteristico colore aranciato-brunito, che si evolve nel tempo. Questa patina non solo conferisce un aspetto unico e accattivante, ma agisce come una barriera protettiva contro la corrosione, mantenendo intatte le proprietà meccaniche dell’acciaio.

La normativa barriere stradali in Italia è regolata dal Decreto Ministeriale 223/1992, che stabilisce i criteri per la progettazione, omologazione e utilizzo dei dispositivi di sicurezza stradale, come i guardrail. Questa normativa si applica a progetti relativi a strade con una velocità di progetto pari o superiore a 70 km/h e include strade pubbliche urbane ed extraurbane. Il decreto fa riferimento allo standard EN 1317, che definisce i requisiti tecnici per le barriere stradali, garantendo che rispondano a specifici criteri di sicurezza.

Ci sono molti contesti in cui avere a disposizione uno strumento rapido e preciso per calcolare il raggio di curvatura può fare la differenza. Che si tratti di rilievi topografici, fasi preliminari di progettazione, comunicazioni con i clienti, o verifiche sul campo, questa soluzione può semplificare notevolmente il lavoro.

A partire dal 7 luglio 2024, tutti i modelli di veicoli in vendita nelle concessionarie europee, sia di nuova che di precedente omologazione, dovranno essere dotati di nuovi sistemi di sicurezza ADAS.

Questa iniziativa dell’Unione Europea mira a ridurre significativamente il numero di decessi e lesioni gravi sulle strade. Molti modelli attuali sono già equipaggiati con queste tecnologie, che diventeranno obbligatorie a breve.

Le barriere di sicurezza stradale svolgono un ruolo fondamentale nel proteggere la vita e l’incolumità di automobilisti e pedoni. Tuttavia, affinché svolgano efficacemente il loro compito, è essenziale che vengano installate e mantenute correttamente. In questo contesto, l’Art. 79 del D.P.R. 05.10.2010 n° 207 (Decreto Appalti) stabilisce disposizioni chiare per garantire che le barriere stradali siano installate e certificate secondo standard rigorosi.

Una delle disposizioni chiave è il comma 17 di questo articolo, che richiede una certificazione da parte del produttore delle barriere di sicurezza. Ma cosa implica esattamente questa certificazione e come viene ottenuta?

Nel vasto campo dell’edilizia stradale, come l’installazione di barriere, l’acquisizione della qualifica SOA OS 12A assume un ruolo centrale, suscitando l’interesse di numerosi imprenditori in tutta Italia. Tuttavia, per coloro che non sono già a conoscenza della complessa normativa relativa agli appalti pubblici, individuare tutte le informazioni necessarie può risultare un compito arduo.

L’Italia affronta una crescente preoccupazione riguardo alla sicurezza stradale, con un focus speciale sulla necessità di manutenzione su circa 600.000 chilometri di rete stradale e non solo sulle barriere di sicurezza. Le infrastrutture italiane mostrano un’inquietante vetustà, con un’età media di oltre 50 anni.

Le barriere stradali costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza delle strade, contribuendo a proteggere gli utenti da impatti pericolosi. In questo contesto, esamineremo le caratteristiche e le applicazioni delle barriere metalliche di sicurezza appartenenti alle classi N e H secondo le normative europee EN 1317. Analizzeremo le specifiche delle barriere H1, H2 e H3, progettate per affrontare gli impatti laterali di veicoli pesanti, e della barriera N2, volta a proteggere dagli impatti veicoli di peso medio. Ogni tipologia di barriera svolge un ruolo cruciale nel ridurre il rischio di incidenti gravi e migliorare la sicurezza stradale, adattandosi a diverse situazioni e velocità di traffico.

La crescente attenzione alla sicurezza stradale ha spinto ad una valutazione approfondita del ruolo delle barriere di protezione, particolarmente critiche in aree ad alto rischio come ponti e viadotti.

I guard-rail rappresentano un elemento cruciale per garantire la sicurezza degli utenti della strada, e in questo contesto, le barriere stradali in legno acciaio, con legno certificato PEFC emerge come una soluzione che coniuga durabilità e affidabilità, ideale per barriere stradali in legno e acciaio.

Le cause di incidenti stradali sono un tema di cruciale importanza e tra queste, l’uso scorretto del cellulare durante la guida è un fattore rilevante, contribuendo a circa il 24% degli incidenti.

Questo comportamento è strettamente regolamentato dalla legge, come stabilito dall’articolo 173, comma 2 del Codice della Strada, che vieta l’utilizzo di dispositivi che richiedono anche solo brevi attimi di distrazione dalle mani del conducente dal volante.